E-certificaten: laad je auto op, krijg er geld voor terug
Je laadpaal levert sinds 1 januari 2026 meer op dan alleen volle accu's. Voor elke kilowattuur die je in je elektrische auto stopt, kun je via de e-regeling een vergoeding ontvangen. Die vergoeding komt voort uit zogeheten e-certificaten — officieel ERE's, oftewel Emissie Reductie Eenheden. Wij regelen dat je laadpaal er klaar voor is, zodat jij vanaf dag één meeprofiteert.
Waarom kiezen laden met behulp van E-certificaten van besteljelaadpaal.nl?
E-certificaten zijn digitale bewijzen van CO2-besparing. Eén certificaat staat gelijk aan één kilo CO2 die je bespaart door elektrisch te rijden in plaats van op benzine of diesel. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) houdt de uitgifte bij in het Register Energie voor Vervoer.
Waarom is dat geld waard? Brandstofleveranciers in Nederland moeten verplicht een deel van hun fossiele uitstoot compenseren. Ze kopen daarom certificaten in bij partijen die wel groen leveren — en daar val jij als thuislader of zakelijke EV-rijder onder. Het oude HBE-systeem (Hernieuwbare Brandstofeenheden) is per 1 januari 2026 vervangen door dit nieuwe ERE-systeem, dat eindelijk ook openstaat voor particulieren en kleinere zakelijke locaties.
De e-regeling in het kort
De e-regeling is de naam waaronder je deze vergoeding voor laadstroom in de wandelgangen tegenkomt. Hieronder de essentie:
- Wie mag meedoen? Particulieren met een eigen laadpaal thuis, bedrijven met laadpunten op locatie en VvE's die laadinfrastructuur faciliteren.
- Waar zit de vergoeding? Op het moment van schrijven varieert de marktwaarde van een certificaat. Eerdere prijspeilingen lieten een opbrengst rond de 7 tot 10 cent per geladen kWh zien. Begin 2026 werd lokaal zelfs een hogere waarde gerapporteerd. De prijs is vraag en aanbod — er is geen vast tarief.
- Hoeveel kun je verwachten? Een gemiddelde EV-rijder die 4.000 kWh per jaar thuis laadt, kijkt aan tegen een ruwe indicatie van ongeveer 300 tot 400 euro bruto per jaar, voor servicekosten van de inboekdienstverlener.
- Hoe krijg je het uitbetaald? Niet rechtstreeks via de NEa, maar via een inboekdienstverlener. Die registreert jouw laadsessies, zet ze om in certificaten, verkoopt die en keert jou een afgesproken deel van de opbrengst uit.
Een breed aanbod verschillende laadpalen
Mennekes Standard E
- Laadvermogen van 3,7kW tot 22kW
Alfen Eve Single Pro Line - Socket
- Ook verkrijgbaar met kabel
- Laadcapaciteit van 3.7kW tot 22kW
Alfen Eve Single Pro Line - Kabel
- Laadcapaciteit van 3.7kW tot 22kW
- Kabel inbegrepen
Alfen Eve Single S-line
- Laadvermogen van 3,7kW tot 11kW
- Geïntegreerd met kaart lezer
Blue Current Nanocharge
- Laadvermogen van 3,7kW tot 22kW
- Auto laden voor een vast bedrag per maand
Easee Charge Up
- Laadvermogen tot 22kW
- Maakt gebruik van load balancing
- Tot 5 jaar garantie na installatie
De voorwaarde waar het op neer komt: een laadpaal met ingebouwde MIT-meter
Hier zit de kern. Om jouw laadstroom geldig te kunnen registreren, moet je laadpaal beschikken over een MID-gecertificeerde kWh-meter ín de paal zelf. MID staat voor Measuring Instruments Directive — een Europese richtlijn die garandeert dat de meting nauwkeurig en fraudebestendig is.
Wat belangrijk is om te weten:
- Een losse MID-meter in je meterkast telt niet mee. De meter moet integraal onderdeel zijn van de laadpaal.
- Achteraf een MID-meter inbouwen in een bestaande laadpaal is meestal onmogelijk. Wie er nu geen heeft, ontkomt vaak niet aan vervanging.
- De meeste laadpalen die wij leveren — denk aan de Easee Charge Up — hebben standaard een ingebouwde MID-meter en zijn daarmee direct geschikt voor de e-regeling.
Vragen? Wij hebben de antwoorden
Is dit een subsidie?
Nee. De e-regeling is een marktsysteem. Je krijgt geen overheidsgeld, maar een vergoeding die brandstofleveranciers betalen voor jouw groene kilometers.
Wat als de prijs van een certificaat daalt?
Dat kan. De waarde wisselt met vraag en aanbod. De verwachting voor 2026 en daarna blijft positief, omdat de verplichtingen voor brandstofleveranciers jaarlijks oplopen.
Heb ik zonnepanelen nodig?
Nee. Ook stroom van het net telt mee. Voor particulieren wordt in 2026 een hernieuwbaar aandeel van 50,5% gehanteerd. Met eigen opwek op dezelfde locatie kan in zakelijke situaties tot 100% groen worden meegenomen.
Mijn huidige laadpaal heeft geen MID-meter. Wat nu?
Dan haal je deze regeling met de huidige paal niet binnen. Vervangen voor een geschikt model is in vrijwel alle gevallen de oplossing. Vraag advies aan via de keuzehulp — we kijken eerlijk of de investering zich voor jouw situatie terugbetaalt.
Werkt het ook voor een plug-in hybride?
Ja. Zolang je via een geschikte laadpaal laadt, telt elke kWh mee.
Start direct met de keuzehulp! Chayenn helpt je verder!
Binnen 1 minuut ingevuld
Het kiezen van een laadpaal kan een ingewikkeld proces zijn. Door een aantal vragen te beantwoorden, helpen we je graag bij het maken van de juiste keuze.
Toch liever contact opnemen over uw aanvraag?
info@besteljelaadpaal.nlNaar welk type laadpaal bent u op zoek?
Wij vragen dit omdat wij in ons assortiment verschillende soorten laadpalen hebben, met verschillende eigenschappen zoals: snelladen of laden voor op een bouwplaats.